示不会再要，已经决定停止继续拨款进行研发。既然这样，那就把前期的所有资料，都复制一份，给他们送过去好了，也算是我们对他们提出要求的一个回应，要不要随他们，我们不强求。资料送过去，他们能不能搞出来，这都与我们无关。”一号首长声音平淡地说道。

　　“是！”简秘书又飞快将他这番指示，记在了本子上。

　　在记录的同时，他心中对歼九型号战斗机最终下马的命运，也微微浮现了一丝遗憾。

　　他虽然不是军事方面的专家，但天天经手这些文件资料，为了便于领导垂询，也在这方面下了不少苦功，比刚接触的时候，懂得了许多这方面的知识。

　　歼九战斗机是一款高空高速全天候防空截击机。

　　它的诞生，本来是作为歼七战斗机的后续型号而研发，从六十年代立项至今，已有近二十年时间。

　　由于国内飞机设计基础薄弱，新战机研发的参照物仍是基于歼七基础上的放大版。初期提交的方案就有单发动机与双发动机两种方案，结果两个方案都被采纳，同步进行，而型号也衍生出歼八与歼九两种，其中歼八为双发型，交由沈飞负责研发，歼九为单发型，由成飞主持研发。

　　可是在整个研发过程中，两款战斗机都非常不顺。

　　国内在战斗机上的研发经验本就不足，国力也不强，制造业基础薄弱，材料科学进步缓慢。再加上空军眼中始终盯着美苏等世界上最高航空水平的飞机，提出的指标一再提高，超出了国内的研发能力，以至于两款战斗机迟迟无法定型，更谈不上投产。

　　相对来说，沈飞的实力更强一些，与六十年代末就完成了首次试飞，而成飞进度更慢，一直在气动、发动机、机载武器上改来改去，直到去年才得到了空军认可，于今年初制造出首架地面静态试验机。

　　可这个时候，因为军费压缩，空军装备不起两款同质飞机，更重要的是随着科技进步，现代核打击手段更加多样化，单纯的截击机已无用武之地。故此，经过一番挑选，最后选中了性能更可靠的双发型歼八，彻底停止了歼九的继续研究，项目正式下马。

　　一号首长指示将资料送给根据地，则是一锤定音，最终关闭了这款型号战斗机再次重新上马的可能性，将再也无法出现在空军序号之中。

　　“那么配套的涡扇六发动机呢？”他提出这个问题。

　　一号首长没有马上回答，看表情有些犹豫，反问道：“空军方面什么态度？对它有没有后续别的安排？”

　　“空军表示近期没有关于这款发动机的飞机立项。他们似乎对我们自己研发的国产发动机不太放心，打算从西方引进先进的发动机技术，对美国的100、404，还有英国的斯贝发动机，好像都有很浓厚的兴趣

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