位女士还是勇敢的打开眼睛并从一个全新的视角观察这个世界。三台动机地声音噪音很大，张海诺非常费力的听到了两位女士的声音。她们不约而同的在说：“好美啊！”

　　飞机不断攀升，对着海面看还不明显，当弗雷德将飞机掉了个头朝6地方向飞去的时候，女士们不禁惊讶起来，那地面上地人与景，竟像是自己脚下的玩具一般。

　　半个小时之后。两位女士踏出座舱时，当初的忐忑和紧张已经被一种截然不同的兴奋所取代，从这一天开始，她们成了雄鹰航空的常客，而长期搭乘“霸王机”的代价，就是在公司制作宣传画和宣传照时免费担当模特――在这个广告还不到达地年代，她们的倩影无疑成了一道亮丽的风景线。

　　接下来，为了开辟萨尔瓦多－卡拉韦拉斯－维多利亚－里约热内卢航线。张海诺和奥托分头行动，在上述三地的港口分别建立售票处和修理配件仓库，并利用报刊、传单等行事进行广告宣传，初期还邀请了部分市民进行免费体验飞行。到了1920年:[纪念日，这条航线正式开始营运。

　　在20年代初期，航空业在欧洲和美国正逐渐兴起，不过这一行业还没有真正开展起来，人们对于这种新兴的运输工具持较为谨慎的态度。在试运营阶段。虽然有不少大胆的年轻人参加了雄鹰航空的飞行体验，但是等到正式营运开始之后。在很长一段时间里，人们只是通过这条航线托运小宗物件，尽管有人纯粹是为了体验一把飞机瘾而购票搭乘，但这只是极少数。

　　圣诞节之后，卡特.丹纳曼亲自到船厂来接自己地宝贝女儿，趁着这个机会，张海诺领着他在厂区转了一圈，虽然目前只有两座2000级的干船坞完工并开始建造货轮，但这个造船厂规模之大、设施之多还是让这位雪茄大亨的儿子感叹不已――他预言施奈德造船厂在不久的将来就会成为巴西第一大造船厂，因为和里约热内卢和维多利亚的那些船厂相比，这里充满了欣欣向荣的气息和无尽的活力。

　　为了感谢张海诺圣诞节期间对自己女儿的照顾，丹纳曼送给他两箱极品小雪茄――这种箱子虽然比文具盒大不了多少，但精致的做工叫人一看便知其档次之高。张海诺热情的邀请卡特在自己地办公室里喝咖啡，一边聊起丹纳曼在欧洲的市场。卡特告诉他，目前丹纳曼在战前地主要市场是美国和西欧诸国，战争中德国严酷的无限制潜艇战让他们在欧洲的贸易濒于停止，最近两年海上运输虽然恢复了，但是战争后的萧条让欧洲的雪茄市场仍未能恢复到战前水平。

　　之前每次返回欧洲，张海诺都会自掏腰包给塞肯道夫带些巴西货，这丹纳曼雪茄就是其中之一。张海诺无意经营雪茄贸

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