活塞发动机发展的巅峰时刻，而德意志，靠着优厚的技术储备，靠着聪明的技术人员，靠着一战耻辱的动力，开始在发动机上面厚积薄发。

　　而现在，发展的主流是利用新型的液冷V型汽缸活塞发动机取代星型气冷发动机，比如，英国现在被搅黄了的梅林发动机，就是这样的例子。

　　而在罗罗公司倒闭之后，奔驰吸引了大量的原来的罗罗公司的研制人员，同时也引进了未成熟的梅林发动机的所有技术，综合自己的项目，研制出来了1000马力级的DB600系列，同时，在这个项目上，实用化量产出来了DB601系列。

　　这是一种典型的液冷倒立V型12缸活塞发动机，两列汽缸向下成60度夹角，中间容纳齿轮传动装置，涡轮增压器位于发动机的左侧。结构紧凑，功率大、结构紧凑，同时还采用了燃油直接喷注系统！

　　在这个时代，发动机超过600马力，就已经是大马力的了，而奔驰公司，已经搞到了1000马力以上！后续陆续的发展，为了破纪录而专门的型号，甚至超过了2000马力！

　　尤其是直喷系统更加先进！有多先进？在后世，很多的国产车的发动机，如果是直喷的话，都够宣传为一个优势了！几十年之后都不过时，都是先进的技术！

　　而奔驰公司，在30年代后期就捣鼓出来了！

　　而后来，奔驰继续在这款发动机上捣鼓，增加了缸径，改出来了DB605系列。

　　现在，这款发动机，是德国空军的宝贝，除了现在的BF109之外，其他的计划中的飞机，也打算是使用这款发动机的。

　　所以，戈林现在是豁出去了，哪怕就是惹得希特勒不高兴，戈林也要说，不给你们海军用，不仅仅是飞机，连发动机也别想！

　　可惜，戈林还是失望了，希瑞克在这个时候，已经提出来了新的观点，不用你们的飞机，也不用你们的发动机，用宝马公司的那款！

　　听到希瑞克的话，戈林顿时就乐了：“希瑞克，你不是空军出身，你根本就不知道，现在，气冷发动机已经落伍了。”

　　德国空军经费也是有限的，所以，他们只能重点支持一个型号，就是奔驰公司的液冷发动机，而宝马公司虽然也在研制气冷的飞机发动机，但是，并没有得到德国空军的拨款！

　　靠着宝马公司自己，研制这款发动机是很费力的，毕竟，航空发动机，就是靠金钱堆出来的！

　　除了经费问题之外，另一个问题就是现在德国空军几乎已经达成了共识，液冷发动机是主流，气冷已经落伍了，所以，他们没有支持宝马公司的气冷发动机的项目。

　　不过，宝马公司并没有因此落下研制的进程，这其中，希瑞克功不可没。

　　希瑞克从美国的修斯公司，拉来了足够的资金，宝马的这款发动机，在快速地进入研制阶段，而且，已经不用担心销路了！

　　霍华德一直都念念不忘的竞速飞机，就打算使用这款超级强悍的发动机，而打算和德国共同合作，研制大型跨越大西洋的客机，也打算使用这款发动机的！

　　最保守的估计，这款发动机也能够有上百台的销量，一款发动机，能够生产这种规模，就已经能够回本了。

　　而且，这当然还不够，希瑞克早就计划好了，利用这款发动机，研制出一款更加先进的战斗机来！在历史上，这种战机，叫做FW190！

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