对他们各有赏赐，并宣布连着册封皇太子的喜讯一起，大赦天下。

　　蜀道工程终于完结，对于魏帝国而言意义极为深远，当时的人们或许还没有更加深刻的体会，但是后世人民一定能十分深刻的认识到这个十八年的漫长工程到底意味着什么。

　　蜀道大动脉打通之后，郭瑾没有停下自己的脚步。

　　大赦天下之后，他立刻下令调动蜀道大动脉部分精干负责官员和全体苦力奔赴大运河工地。

　　魏帝国两大世纪工程之一的蜀道完成了，接下来就是中东部地区的大运河工程。

　　这一工程自延德六年正式开工以来，也已经历时十年，江南段早已完工，中原段也几乎完工，现在只剩连接到洛阳的水道还需要进行进一步的拓宽，以增强运力。

　　剩下来正在忙碌的还剩下河北段，从洛阳连接到邺城的这一段。

　　原本这一段是不存在，延德四年程田党争时期这一段被郭鹏顺势提上正轨，加入了大运河工程的范围之中，把河北与中原、江南连成一线，方便未来的南粮北运。

　　这一段工程郭鹏是使用当年俘获的鲜卑人和乌丸人进行的，由于初期工程模式较为粗放，所以使得战俘大量死亡。

　　后来郭鹏告诫了运河工程负责官员要稍微善待战俘，才止住了战俘大量死亡的势头。

　　不过干到如今，又是挖掘河道，又是拓宽河道，这等高强度的体力劳动压榨，又得不到多少营养补充，加上零星几次战俘起事被魏军镇压，这一批超过百万人的战俘已经十去四五。

　　他们差不多是到了强弩之末，如今十分需要引入新的劳动力来补充。

　　虽然蜀道上的苦力们基本上也是强弩之末了。

　　不过蜀道上的苦力们有相当一部分都是政治方面的罪犯，对于他们，郭鹏和郭瑾的态度都是废物利用，反正他们也别想活着离开工地。

　　集结两大工程全部的力量，郭瑾给了大运河工程最后一年工期，要在兴元四年六月之前彻底竣工。

　　虽然运河工程还未整体完工，但是南段和中段的部分河道已经被利用起来了。

　　官方和商人们已经开始利用运河进行一些行政和商业方面的工作了，比如往返传递消息之类的。

　　通过运河的方式，连马匹使用的次数都降低了，对于不堪重负的官道和车马司来说是一个利好消息。

　　当然，这一切都是郭瑾操作完成的，郭鹏并没有任何参与。

　　他严格遵守自己定下的规矩，没有干预郭瑾的行政，也就是时不时在学部露面，继续严格督促学部进一步推动教育下沉，争取在自己的有生之年把学校完全下沉到县一级别。

　　至于分级教育，或者下沉到乡一级别这样的目标，估计也只能交给后代子孙了。

　　为了降低魏帝国的文盲率

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