因为飞行员的训练成本很高。今年招收的第二届飞行员学生中，只有500名学员，其中有320名都是德国人，可想而知。

　　有着这么多德国飞行员，自然学校里面不能有美国顾问以及教官存在。武汉航空大学从最开始帮助训练德国飞行员，到希特勒上台后开始停止，一共训练了五批德国飞行员，一共1700余人，而这些飞行员也都成了二战德国空军的主力之一。

　　而武汉航空大学在抗战全面爆发之前，则是为中国培训出2400余名飞行员。这个数字比中央航校的本校以及几所分校加起来的人数还多。加上训练水平较高，所以在抗战期间，武汉航空大学毕业的飞行员，成为了当时中国空军的主力。虽然空军名义上掌控在宋美龄等人手中，但实际上李恪在空军的影响力最大。

　　正是因为有德国飞行员的存在，所以航空署基本不管武汉航空大学的事。除了飞机，还有潜艇，上海造船厂就在生产德国u型潜艇，帮助德国完善对潜艇的研究。包括李恪的中华飞机制造厂能请到那么多德国籍技术人员，也有德国政府的默许。

　　除了陈海华，其他人东北军投靠过来的飞行员和飞机大多被两所航校瓜分，加上后面陆续有人投靠过来，这些前东北军空军成为两所航校的中坚力量。

　　听说自己的空军改投中央，张学良也很气恼，想让中央归还这些人和飞机，不过老蒋却没有答应。

　　老蒋没在南昌待多久，便立即赶回了南京，面对日军的侵略，国民政府也因为担心跟日军全面开战，便下令让东北军保持克制，尽量忍，实在忍不住也可以还手。

　　外交方面，老蒋等中央高层，也都把希望寄托于国联，并对日本发起抗议；

　　政治方面，为了以防万一，老蒋把胡汉民也给放了出来，并派人去广州，呼吁广州方面团结起来，共抵外辱；

　　军事上，开始调兵，下令从河南、江西等地派兵到山东以及上海，防备日军可能发起的更大进攻。

　　并且给各大兵工厂下达增加武器生产的命令，特别是跟美国方面接触，计划购买50架波音公司生产的p12驱逐机，顺便也给李恪的中华飞机场下达了，采购12架正在试飞的那款新式驱逐机，以及20架教练机的订单。

　　中国这边积极应对的时候，日本若槻礼次郎内阁，也召开了一次内阁会议，确定了东北事件不扩大的方针。并排除代表，跟中国这边表达善意，表示已经采取了所有手段，力图避免事态的升级。并且还说，要是中国方面愿意赔偿损失，甚至可以把军队撤回冲突之前驻地。

　　不过日本此时政府和军部、关东军之间的意见出现了严重的分歧。日本政府希望中国外交手段，平息此事，但是关东军并没有停止进攻

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