第423章梦之地（龙年大吉大利！）
创新往往始于一个构想，甚至是突发其想，在一定程度上来说，冯清云200公里高速铁路的构想，根本就是“痴心妄想”。
现实吗？
如果是放到其它国家，冯清云的构想肯定会被当成“妄想”，是不科学、不现实的，但这里是南洋。
倒不是因为南洋可以成就梦想，而是因为南洋有一大票来自德国的工程师。作为第三帝国的元首，希特勒不仅想要把柏林建成世界之都“日尔曼尼亚”，还要建造一系列巨大的，足以吸引世人眼球，让世界民众彻底臣服的东西，来显示德国强大。
在这其中就包括有“全球超级高铁网络”，希特勒认为战后的第三帝国，会是一个横跨欧亚大陆的庞大帝国，而不是大英帝国那样的海洋帝国，所以非常有必要建造一种横跨欧亚大陆的铁路系统。
于是乎在希特勒的命令下，德国的工程师们开始研究起了超级高铁，从3米宽的超级宽轨到250公里的时速。宛如梦幻一般巨型列车，虽然直到三德子灭亡，都没有造出来，但是他们确实取得一些成就，比如“无砟轨道技术”，比如无缝轨道技术。
当然，更重要的一点是，这些工程师们相信以目前的技术水平，虽然造不出希特勒梦中的“超级高速列车”，但是制造出时速250公里的高速列车还是没有问题的。
“……基于婆罗洲城市一体化的必要，我认为采用最高时速250千米，均速200千米的超特快列车，将有助实现“四小时交通”的构想——即南洋城市与城市之间交通时间为四小时……”
“先生，这么说，您是支持我们研究高速铁路了！”
看着面前有些激动的年青人，李毅安笑了起来，这显然是一个没有政治敏感性的技术人员，其实今天他们两人之间的见面，就已经表明了他的态度——支持修建高速铁路。
他们可不管这个“四小时交通”现实不现实，重要的是什么？是新闻要有嘘头。
放下记事本的时候，看似平静的李毅安的脸上带着一丝若有若无的笑容。
但是高铁将会改变这一切。而高速铁路将极大地提升了地方的交通便捷性，高速、直达的出行方式，将不同地域之间的距离缩短，大大提高了人员和货物的流动效率。
“领先世界的高速铁路，不仅将会成为南洋的一张名片，而且通过研究高铁势必将会提升南洋的铁路技术水平，或许受限于自然条件，我们注定不可能成为一个铁路大国，但是却可以成为铁路技术强国，在未来向其它国家输出铁路技术。”
“降低车重是提高速度的前提，除采用流线型的车厢外，车厢也将采用轻质高强度铝合金……”
“梦之超特急……”
哪怕是在四零年代
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