些坦克乱冲，被敌人摧毁，挡住我们的前进路线。一切交给我们就足够了。”

　　上尉喜欢肖特说话时流露出的自信，作为与灯塔交战十年，还能活下来的老家伙，他的那种自信不会是轻佻和盲目的，是具有说服力的。

　　上尉潦草检查了一下，刚铆接上去的附加装甲，就从炮塔后方的弹药输送舱门钻进了坦克，来到那门巨炮右侧的指挥位置。他坐在这里，就可以通过周视传感器，看到外部360度的情况。

　　猛犸的主要视野来自于周视镜，但是也依靠无人机，它的垂直起飞无人机可以连着电缆起飞，这样就不受电磁干扰影响，当然副作用是会暴露下面坦克的位置，不过这辆坦克倒是不怕暴露，事实上，它在前线也是藏不住的。只是在出发阵地上，需要借助气象武器遮挡一下，以达到突然性。

　　对上尉而言，到目前位置，一切还算顺利（如果不算其余4辆无法组装的话）。

　　上尉看着各项设备渐渐在调试中进入许可状态，除了燃气发动机无法全功率运作，显然是这里湿热的气候造成的。动力组正在研究动力分配方案。

　　猛犸使用全电推进，并不依靠传统主动轮带动，实际上它的所有9对巨型负重轮都有动力，而且可以轻松形成差速，转弯半径并不太大。

　　这辆坦克行驶起来噪音很轻，提速比大部分人以为的要快，最高公路速度接近30英里。其武器系统不算多样化，但是除了火力强大的主炮，还有在炮塔顶部，高平两用的76毫米炮，以及一套火控。这使得这种坦克需要一共八个人操作。用肖特的话说，它更像一艘军舰，而不是坦克。

　　坦克的250毫米巨炮可以在全速行进间射击，不过，如果全速开动起来，电机就无法分配剩余电力给这门炮。所以实际上，当主炮需要一次全功率射击时，最好停下来进行一分钟左右的蓄电，否则只能以较小功率射击。

　　这门炮不是一名炮手可以搞定的，在军舰上需要七八个人才能操作，而在这里，只有肖特和他的副手两个人负责运作一大堆相关的设备，来维护主炮，进行瞄准，还得与车长随时沟通，完成诸如减速蓄电的复杂沟通。

　　这门炮的运用复杂性，并不是对手头电能的拆借。电量分配给主蓄电器还是动力，都只是车长的寻常操作，如果车组只停留在这样的水平，仍然无法发挥其威力。

　　事实上，这辆坦克最大的能量储备不是电容或者电池，是其动能。当200多吨坦克从最高速行驶状态，迅速刹车时，其主动轮和负重轮的内置电机，会瞬间从一个输出动力的装置，变成一个强力发电装置。可以让功率为0的主炮瞬间完成充电，而无需长时间等待。几次演习都证明这种方法是可行的。不过，这

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