2)第五十六章结构局限_二战之钢铁奏鸣曲
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  书房,又从书架上取下一卷手绘的图纸,在书桌上摊展开来。“这是‘不莱梅号’高速邮轮的横剖面草图,你看出点什么了没有?”海伦娜指着图纸问戈林。戈林盯着图纸看了一会儿,摇了摇头,船舶的建造并非他所熟知的领域。

  海伦娜只好用笔指着图纸耐心解释道:“为了提高改装成航母后的生存能力,‘不莱梅级’高速邮轮拥有一个坚固的内置装甲盒。这个盒子的顶部是80,两侧是倾斜12度的105。为了保护核心区域,在接近水线的地方,‘不莱梅号’还有一道穹甲覆盖在动力舱以及未来的弹药库和航空燃油舱的上方。这道穹甲在动力舱上方的厚度为:水平部分40mm、倾斜部分厚60mm,在弹药库上方的厚度为:水平部分80mm、倾斜部分120mm。”

  见戈林点头,海伦娜又接着说;“以上这些装甲都既是全舰防护结构的一部分,又是全舰承力结构的一部分。尤其是这道主水平装甲和这道穹甲,他们除了被用来抵挡垂直方向的炮弹和航空炸弹外,也是维持船体总纵强度的一个结构组件。所以说,这艘船的主体承力结构实际上早已经搭建完毕了,今后无论怎么改装,一般都不会对这艘船的主体承力结构做大的改动。如果要改动主体承力结构,那工程量将会非常之大,还不如重新建一条船。”

  “这就是邮轮改装航母的局限了。由于邮轮改装航母的机库和飞行甲板都只能是后期改造时搭建的,所以不可能参加舰体的承力!”海伦娜放下手里的笔说道:“因此我们只能将‘不莱梅号’的最上层承力甲板,也就是这道80在的甲板,设计在机库的地板这一层。等到需要将‘不莱梅’号改造成航母时,我们会将邮轮主承力甲板以上的建筑统统铲平,然后将五个盒子状的‘机库-飞行甲板’模块像搭积木一样依次搭建在这层最上层承力甲板上。再给它安装一个舰岛并把烟囱引到舷侧就大功告成了。”

  见戈林若有所思,海伦娜叹了一口气说道:“问题就出在这里,这些搭上去的模块不能分担舰体的总纵强度,为了不让船舶的初稳性受到太大影响,这些‘机库-飞行甲板模块’不能做得太重,至少不能大幅度超出原来邮轮主承力甲板以上的建筑的重量。”

  “所以‘不莱梅号’即使改装完成航母化改装,飞行甲板也不可能铺设过重的装甲?”戈林也不是笨人,立刻就明白了其中的关键。“是这样的。”海伦娜回答:“如果强行给它的飞行甲板铺设重装甲,改装完成的航母就会变得头重脚轻,那样不要说起降飞机了,就连高海况下的航行安全都难以保证。所以改造完成的‘不莱梅号’的飞行甲板最多只会有轻装甲防护。

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